龙嘉宾

三言两语 怎可如此快速地遗弃我们+放我们飞机呢？

正当我们正在努力试探把同等团价目标，从泰国转移去印尼的巴厘岛之际，
却得到最新消息：这条从古晋直飞巴厘岛的亚航航班要在今年2008年8月底暂停飞行了！

这条直飞航班：古晋/巴厘岛，
才於今年2008年5月开始启航，至8月底停飞，也不过短短4个月时间！

当然，我们知道航班不满，尤其是飞进来的航班，机上的非本地客人不多；
而我们的旅游局也才准备要去促销我们的旅游景点呀，
感觉上一切还未开始就说要结束！！！真不能令人信服。

巴厘岛是个海岛，
除了沙滩+阳光，还有其特殊的民风民俗，很早就吸引了爱好大自然的欧美游客，
尤其是最靠近的澳洲人。

而我们这里出门的人，对任何直航的班机，反应总是【慢热】，
过去有多条直航的班机，飞了不久、最后皆宣告【无疾而终】！

一般航空新航线的运作会不会持久与是否成功，必然取决於载客量！

砂拉越地处孤岛一隅，整个州人口240万，地广人稀，
作为州首府的古晋，人口也区区那5–60万，小县城一座，
坐飞机出门的客源勉强还说的上【过关】，
可那引进的来客，不敢说【小猫两三只】，只能说【差强人意】！

★ 长期如此单方面的反应，长期的面对亏损，
样样操作精打细算的廉价航空公司，能不在乎任意亏损下去才怪了。

过去，我们这里确实曾经拥有过多条直航：
除了新加坡还算成功，早期有【港龙】来自香港、有【汶航】来自汶莱，
有【马航】来自台湾 /广州/日本经亚庇到古晋，澳洲柏斯到古晋，
德国法兰福克经吉隆坡到古晋；还有过包机：福州/汕头/北京来古晋，
可惜大多数就因客量问题不佳业绩最后被迫放弃定期飞行了。

我们除了深感痛惜没有直航的飞机赐予的方便+双赢的局面，
我们现在是不是时候要检讨一下：

为什么人儿不能来、不愿来？

我们选择直航的地方目标是否正确？
我们自家的旅游景点是否出现了问题？不够吸引力？
我们的旅游宣传方式不对？主题不够明确？
我们经营入境游的旅行社没有配合？还是怎么了啦？？？
我们必须积极检讨与了解毛病在那里，然后对症下药！

★吉隆坡有一条路叫JALAN KUCHING，
我告诉那里的人我来自【猫城 KUCHING】，他们问我坐几号车可以到达？
噢，妈妈咪噢！

● 我们才给客人洗脑放话：
去巴厘岛玩一玩RELAX一下吧 /按摩松骨/吹吹海风/散步沙难/晒晒太阳/看看夕阳/浪漫一番呢，
怎么可以那么快就放人飞机？？？